ລາຍລະອຽດ
scooter ໄຟຟ້າ
scooter ໄຟຟ້າ 3 roues ຜູ້ໃຫຍ່
ເຄື່ອງຕັດ 50cc
| ພາລາມິເຕີ | |
| ພາ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ 6061, ສີພື້ນຜິວ |
| ສ້ອມ | ສ້ອມດ້ານໜ້າ ແລະ ສ້ອມດ້ານຫຼັງອັນໜຶ່ງ |
| ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ | ມໍເຕີຄວາມໄວສູງ 13 "72V 15000W brushless toothed |
| ການຄວບຄຸມ | 72V 100 SAH*2 tube vector sinusoidal brushless controller (ປະເພດ mini) |
| Battery | 84V 70 AH-85 AH ໂມດູນຫມໍ້ໄຟ lithium (ພະລັງງານ Tian 21700) |
| Meter | ຄວາມໄວ LCD, ອຸນຫະພູມ, ຈໍສະແດງຜົນພະລັງງານແລະການສະແດງຄວາມຜິດ |
| GPS | ສະຖານທີ່ແລະການປຸກການຄວບຄຸມໂທລະຄົມ |
| ລະບົບຫ້າມລໍ້ | ຫຼັງຈາກແຜ່ນຫນຶ່ງ, ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍ, ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມສາກົນ |
| ຈັບເບກ | Forging ເບກຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຫນ້າທີ່ທໍາລາຍພະລັງງານ |
| Tyre | Zheng Xin ຢາງ 13 ນິ້ວ |
| Headlight | ໄຟ LED lenticular ສົດໃສແລະໄຟຂັບລົດ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 125 km |
| ການຂະຫຍາຍໄລຍະທາງ | 155-160km |
| Motor | 7500 ວັດຕໍ່ຊິ້ນ |
| ລໍ້ | 13 ນິ້ວ |
| ນ້ຳໜັກສຸດທິ ແລະ ນ້ຳໜັກລວມ | 64kg / 75kg |
| ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ | L* w* h: 1300*560*1030 (ມມ) |
| ຂະ ໜາດ ບັນຈຸ | L* w* h: 1330*320*780 (ມມ) |
Chaos Scooter ໄຟຟ້າ
ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີແລະການປ່ຽນແປງວິຖີຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ, scooter ໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກໃນການເດີນທາງສໍາລັບປະຊາຊົນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ຢູ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ທຸລະກິດ, scooter ໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວິທີການສະດວກໃນການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ຍັງເປັນວິທີການ leisure ຄົນອັບເດດ:. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງ scooters ໄຟຟ້າ, ບາງບັນຫາຍັງເກີດຂື້ນ, ທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງ scooter ໄຟຟ້າ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ການຂັບຂີ່ລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າໃນເມືອງ ນຳ ເອົາສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນ. ເນື່ອງຈາກ scooters ໄຟຟ້າບໍ່ມີ trajectory ການຂັບລົດທີ່ຄົງທີ່, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຍ່າງ Random ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ແຊກແຊງກັບລະບຽບຈະລາຈອນປົກກະຕິ, ແຕ່ຍັງນໍາເອົາອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເພື່ອຄວາມປອດໄພຖະຫນົນຫົນທາງ. ນອກນີ້, ລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າຈຳນວນໜຶ່ງກໍ່ມີພຶດຕິກຳທີ່ຜິດກົດໝາຍເຊັ່ນ: ຂີ່ລົດໄວ ແລະ ແລ່ນຜ່ານໄຟແດງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງການສັນຈອນ.
ອັນທີສອງ, ຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງສະກູດເຕີໄຟຟ້າຍັງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ. ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຕົນເອງ, ບາງຄົນຈອດລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາແບບສຸ່ມຢູ່ແຄມທາງຫຼືຂ້າງທາງ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມແລະຮູບລັກສະນະຂອງເມືອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍ້ອນມີສຽງດັງຂອງສະກູດເຕີໄຟຟ້າ, ບາງຄົນໃຊ້ສະກູດເຕີໄຟຟ້າໃນເວລາກາງຄືນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດທາງສຽງຫຼາຍຕໍ່ປະຊາຊົນທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ.
ໃນທັດສະນະຂອງຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງ scooter ໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ມາດຕະການປະສິດທິພາບເພື່ອແກ້ໄຂມັນ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ລັດຖະບານຄວນເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງສະກູດເຕີໄຟຟ້າ, ສ້າງກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບການທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ, ຊີ້ແຈ້ງການຂັບຂີ່ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດຂອງສະກູດເຕີໄຟຟ້າ, ແລະ ວາງມາດຕະການລົງໂທດຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ການກະທຳຜິດກົດໝາຍ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ລັດຖະບານຍັງຄວນເພີ່ມທະວີວຽກງານໂຄສະນາແລະການສຶກສາເພື່ອຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ຂອງພົນລະເມືອງກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພການສັນຈອນແລະການເດີນທາງແບບພົນລະເມືອງ.
ອັນທີສອງ, ບໍລິສັດ scooter ໄຟຟ້າຍັງຄວນຮັບຜິດຊອບສັງຄົມແລະເສີມສ້າງການຄຸ້ມຄອງຜະລິດຕະພັນແລະມາດຕະຖານ. ບໍລິສັດສາມາດພັດທະນາສະກູດເຕີໄຟຟ້າອັດສະລິຍະຫຼາຍຂຶ້ນແລະຕິດຕາມແລະຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານວິທີການດ້ານວິຊາການເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປະກົດຕົວຂອງຄວາມວຸ່ນວາຍ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບັນດາບໍລິສັດຍັງສາມາດສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານການໂຄສະນາ ແລະ ການສຶກສາໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້ ເພື່ອປັບປຸງຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ການເດີນທາງທີ່ມີຊີວິດຊີວາ.
ສຸດທ້າຍ, ບຸກຄົນຄວນເລີ່ມຈາກຕົນເອງ ແລະ ມີສະຕິປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ມາດຖານການສັນຈອນ. ເມື່ອໃຊ້ສະກູດເຕີໄຟຟ້າ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການເດີນທາງທີ່ປອດໄພແລະອາລະຍະທໍາ, ແລະຢ່າຍ່າງແບບສຸ່ມ, ແລ່ນໄຟແດງ, ຄວາມໄວ, ຫຼືບ່ອນຈອດລົດແບບສຸ່ມ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ບຸກຄົນກໍ່ຄວນເພີ່ມທະວີຈິດໃຈປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ເອົາໃຈໃສ່ຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມຕົວເມືອງໃຫ້ມີຄວາມສະອາດ ແລະ ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ການແກ້ໄຂຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງ ລົດຈັກໄຟຟ້າ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມມານະພະຍາຍາມຮ່ວມຂອງລັດຖະບານ, ວິສາຫະກິດ ແລະ ບຸກຄົນ. ພຽງແຕ່ຜ່ານການນໍາໃຊ້ມາດຕະການທີ່ສົມບູນແບບເຊັ່ນ: ການເພີ່ມທະວີການຊີ້ນໍາແລະການຄຸ້ມຄອງ, ການຍົກສູງຄວາມປອດໄພການສັນຈອນແລະການເດີນທາງພົນລະເຮືອນ, ແລະການເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງຜະລິດຕະພັນແລະມາດຕະຖານ, ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມວຸ່ນວາຍຂອງ scooter ໄຟຟ້າໄດ້. ໃນຂະບວນການດັ່ງກ່າວ, ທຸກຄົນຄວນປະຕິບັດບົດບາດຂອງຕົນ ແລະ ຮ່ວມກັນສ້າງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງທີ່ປອດໄພ, ມີອາລະຍະທຳ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຄວາມຄິດເຫັນ
ມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ບໍ່ມີ.