ລາຍລະອຽດ
scooter 3 weels
triciclo adulto electrico
scooter ໄຟຟ້າ motor ສອງ 5600w
ພາລາມິເຕີ | |
ພາ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ 6061, ສີພື້ນຜິວ |
ສ້ອມ | ສ້ອມດ້ານໜ້າ ແລະ ສ້ອມດ້ານຫຼັງອັນໜຶ່ງ |
ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ | ມໍເຕີຄວາມໄວສູງ 13 "72V 15000W brushless toothed |
ການຄວບຄຸມ | 72V 100 SAH*2 tube vector sinusoidal brushless controller (ປະເພດ mini) |
Battery | 84V 70 AH-85 AH ໂມດູນຫມໍ້ໄຟ lithium (ພະລັງງານ Tian 21700) |
Meter | ຄວາມໄວ LCD, ອຸນຫະພູມ, ຈໍສະແດງຜົນພະລັງງານແລະການສະແດງຄວາມຜິດ |
GPS | ສະຖານທີ່ແລະການປຸກການຄວບຄຸມໂທລະຄົມ |
ລະບົບຫ້າມລໍ້ | ຫຼັງຈາກແຜ່ນຫນຶ່ງ, ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍ, ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມສາກົນ |
ຈັບເບກ | Forging ເບກຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຫນ້າທີ່ທໍາລາຍພະລັງງານ |
Tyre | Zheng Xin ຢາງ 13 ນິ້ວ |
Headlight | ໄຟ LED lenticular ສົດໃສແລະໄຟຂັບລົດ |
ຄວາມໄວສູງສຸດ | 125 km |
ການຂະຫຍາຍໄລຍະທາງ | 155-160km |
Motor | 7500 ວັດຕໍ່ຊິ້ນ |
ລໍ້ | 13 ນິ້ວ |
ນ້ຳໜັກສຸດທິ ແລະ ນ້ຳໜັກລວມ | 64kg / 75kg |
ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ | L* w* h: 1300*560*1030 (ມມ) |
ຂະ ໜາດ ບັນຈຸ | L* w* h: 1330*320*780 (ມມ) |
Bicicleta ໃນພາສາອັງກິດ
Title: ການວິວັດທະນາການຂອງລົດຖີບໃນວັດທະນະທໍາພາສາອັງກິດ
ໃນ tapestry ອຸດົມສົມບູນຂອງວັດທະນະທໍາອັງກິດ, ລົດຖີບຖືສະຖານທີ່ເປັນເອກະລັກ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ; ມັນເປັນສັນຍາລັກຂອງເອກະລັກ, ປະຫວັດສາດ, ແລະການພົວພັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງປະເທດອັງກິດແລະລົດຖີບ. ການຂັດແຍ້ງສອງລໍ້ນີ້ໄດ້ຜ່ານບັນດາປະຫວັດສາດຂອງອັງກິດ, ການພັດທະນາ ແລະ ການປັບປຸງເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນການປ່ຽນແປງທາງດ້ານວັດທະນະທຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນປະເທດຊາດ.
ຕົ້ນກຳເນີດຂອງລົດຖີບສາມາດຕິດຕາມໄດ້ໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 19, ເມື່ອມັນໄດ້ຖືກຕັ້ງຂຶ້ນມາເປັນເຄື່ອງຫຼິ້ນຂອງນັກອະດິເລກ. ລົດຖີບຕົ້ນໆເຫຼົ່ານີ້, ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ "ລົດຖີບໂດມິໂນ" (ເຄື່ອງສັ່ນກະດູກ), ແມ່ນສິ່ງເບື້ອງຕົ້ນ, ເຮັດຈາກກະດູກ ແລະໄມ້, ແລະບໍ່ມີຮູບແບບຄວາມປອດໄພ ຫຼືຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ທັນສະໄໝໃດໆ. ພວກມັນເປັນເລື່ອງແປກໃໝ່, ເປັນເຄື່ອງຫຼິ້ນສຳລັບຄົນຮັ່ງມີ, ແລະຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນທີ່ຈັບເອົາຈິນຕະນາການຂອງປະຊາຊົນ.
ເມື່ອສະຕະວັດທີ່ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ລົດຖີບເລີ່ມຫຼຸດສະຖານະພາບໃຫມ່ແລະກາຍເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ປະຕິບັດໄດ້. ການພັດທະນາຂອງຢາງ pneumatic ໃນຊຸມປີ 1880 ໂດຍ John Dunlop ໄດ້ປະຕິວັດລົດຖີບ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະສະດວກສະບາຍ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດເຂົ້າເຖິງຜູ້ຊົມທີ່ກວ້າງຂວາງ. ນີ້ແມ່ນປະຕິບັດຕາມການປະດິດຂອງລົດຖີບທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລະບົບຕ່ອງໂສ້, ເຊິ່ງໄດ້ປັບປຸງການອອກແບບຕື່ມອີກ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ໃນປະເທດອັງກິດ, ລົດຖີບໄດ້ກາຍເປັນ fixture ຂອງຊີວິດໃນຕົວເມືອງຢ່າງວ່ອງໄວ. ມັນເປັນທາງທີ່ໃຫ້ຊົນຊັ້ນກຳມະກອນໄດ້ໄປອ້ອມຮອບ, ສະໜອງຄວາມເປັນເອກະລາດ ແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ລົດຖີບໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງເສລີ, ບໍ່ຈໍາກັດໂດຍຂໍ້ຈໍາກັດຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຫຼືລົດມ້າ. ອິດສະລະພາບທີ່ຄົ້ນພົບໃໝ່ນີ້ໄດ້ຖືກສະຫຼອງໃນວັດທະນະທໍາທີ່ນິຍົມ, ມີນະວະນິຍາຍ, ເພງ, ແລະແມ້ກະທັ້ງວັດທະນະທໍາຍ່ອຍທັງຫມົດ - ເຊັ່ນ: ສະໂມສອນລົດຖີບໃນທ້າຍສະຕະວັດທີ 19 - ການປູກຝັງຮອບລົດຖີບ.
ໃນຂະນະທີ່ລົດຖີບໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ຄວາມສໍາຄັນທາງດ້ານວັດທະນະທໍາຂອງມັນເຊັ່ນດຽວກັນ. ມັນໄດ້ກາຍເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມກ້າວຫນ້າແລະຄວາມທັນສະໄຫມໃນປະເທດອັງກິດ. ມັນໄດ້ຖືກເຫັນວ່າເປັນວິທີການປັບປຸງສຸຂະພາບສາທາລະນະ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນຕົວເມືອງ, ແລະແມ້ກະທັ້ງປະຕິບັດເປັນຮູບແບບຂອງລະດັບສັງຄົມ. ການເຕີບໃຫຍ່ຂອງ Tour de France ໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າແຮງຂອງລົດຖີບສໍາລັບທັງການພັກຜ່ອນແລະກິລາ, ດຶງດູດຄົນຈາກທຸກຊັ້ນຄົນໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມຫຼືຜູ້ຊົມ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະກົດການວັດທະນະທໍາໃດກໍ່ຕາມ, ລົດຖີບໄດ້ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍແລະການວິພາກວິຈານ. ຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ ແລະມາລະຍາດມັກຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງມັນບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 20 ໄດ້ເຫັນການກະທົບກະເທືອນຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຖືກຕໍານິຕິຕຽນສໍາລັບຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນແລະອຸປະຕິເຫດທາງຍ່າງ. ແຕ່ເມື່ອພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂີ່ລົດຖີບໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ກົດໝາຍໄດ້ຮັບການອະນຸມັດເພື່ອຄວບຄຸມພຶດຕິກຳຂອງນັກຂີ່ລົດຖີບ, ຄວາມເປັນຫ່ວງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ.
ໃນມື້ນີ້, ລົດຖີບໃນປະເທດອັງກິດແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍກ່ວາເຄີຍ. ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຈິດໃຈດ້ານນິເວດ ແລະ ຄວາມກັງວົນຕໍ່ສຸຂະພາບສາທາລະນະ, ການຂີ່ລົດຖີບກາຍເປັນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ; ມັນໄດ້ກາຍເປັນວິທີການຂອງຊີວິດ. ເສັ້ນທາງການຖີບລົດກໍາລັງປະກົດຂຶ້ນຢູ່ໃນເມືອງຕ່າງໆໃນທົ່ວປະເທດ, ແລະກິດຈະກໍາການຂີ່ລົດຖີບແມ່ນໄດ້ດຶງດູດຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຫລາຍພັນຄົນ. ລົດຖີບໄດ້ກາຍເປັນຝັງຢູ່ໃນວັດທະນະທໍາພາສາອັງກິດຢ່າງແທ້ຈິງ, ເປັນຕົວແທນຂອງຄວາມກ້າວຫນ້າ, ເສລີພາບ, ແລະຄວາມຍືນຍົງ.
ໃນການສະຫລຸບ, ໄດ້ ລົດຖີບ ໃນວັດທະນະທໍາຂອງພາສາອັງກິດໄດ້ຜ່ານການ iterations ແລະການຫັນປ່ຽນຫຼາຍ. ມັນເຄີຍເປັນເຄື່ອງຫຼິ້ນ, ເຄື່ອງມື, ສັນຍາລັກຂອງການປ່ຽນແປງທາງສັງຄົມ, ແລະເປັນຕົວແທນຂອງການປູກຈິດສໍານຶກດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນຂະນະທີ່ປະເທດອັງກິດສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ຄວາມສໍາພັນຂອງມັນກັບສັນຍາລັກສອງລໍ້ນີ້ກໍ່ຄືກັນ.
ຄວາມຄິດເຫັນ
ມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ບໍ່ມີ.