ລາຍລະອຽດ
mercan mx60
ແຮງບິດ scooter 10000w
ໄຟຟ້າ trotinet
| ພາລາມິເຕີ | |
| ພາ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ 6061, ສີພື້ນຜິວ |
| ສ້ອມ | ສ້ອມດ້ານໜ້າ ແລະ ສ້ອມດ້ານຫຼັງອັນໜຶ່ງ |
| ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ | ມໍເຕີຄວາມໄວສູງ 13 "72V 15000W brushless toothed |
| ການຄວບຄຸມ | 72V 100 SAH*2 tube vector sinusoidal brushless controller (ປະເພດ mini) |
| Battery | 84V 70 AH-85 AH ໂມດູນຫມໍ້ໄຟ lithium (ພະລັງງານ Tian 21700) |
| Meter | ຄວາມໄວ LCD, ອຸນຫະພູມ, ຈໍສະແດງຜົນພະລັງງານແລະການສະແດງຄວາມຜິດ |
| GPS | ສະຖານທີ່ແລະການປຸກການຄວບຄຸມໂທລະຄົມ |
| ລະບົບຫ້າມລໍ້ | ຫຼັງຈາກແຜ່ນຫນຶ່ງ, ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍ, ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມສາກົນ |
| ຈັບເບກ | Forging ເບກຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຫນ້າທີ່ທໍາລາຍພະລັງງານ |
| Tyre | Zheng Xin ຢາງ 13 ນິ້ວ |
| Headlight | ໄຟ LED lenticular ສົດໃສແລະໄຟຂັບລົດ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 125 km |
| ການຂະຫຍາຍໄລຍະທາງ | 155-160km |
| Motor | 7500 ວັດຕໍ່ຊິ້ນ |
| ລໍ້ | 13 ນິ້ວ |
| ນ້ຳໜັກສຸດທິ ແລະ ນ້ຳໜັກລວມ | 64kg / 75kg |
| ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ | L* w* h: 1300*560*1030 (ມມ) |
| ຂະ ໜາດ ບັນຈຸ | L* w* h: 1330*320*780 (ມມ) |
skuter scooter
"Scuter" ແມ່ນພາສາດັດ, ແປວ່າ "scooter". Scuter ເປັນ scooter ໄຟຟ້າ ທີ່ປະສົມປະສານລັກສະນະຂອງ scooter ແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ມັນສາມາດ pedaled ຄ້າຍຄື scooter ແລະສາມາດຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟ, ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີວິທີການເດີນທາງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ແນວຄວາມຄິດຂອງ Scuter ແມ່ນມາຈາກການປັບປຸງແລະການປະດິດສ້າງຂອງ scooters ແບບດັ້ງເດີມ. ເຖິງແມ່ນວ່າ scooters ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນເບົາແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານ, ໄລຍະທາງຂັບລົດຂອງພວກເຂົາແມ່ນຈໍາກັດແລະພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງທາງໄກໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດເລີ່ມພັດທະນາເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າປະເພດໃຫມ່, Scuter.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງ Scuter ແມ່ນຄວາມສະຫວ່າງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະເສດຖະກິດ. ຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍແລະນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນໃນຕົວເມືອງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກລາຄາຫມໍ້ໄຟຂອງມັນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການໃຊ້ Scuter ຍັງຕໍ່າກວ່າລົດຈັກແບບດັ້ງເດີມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການອອກແບບຂອງ Scuter ຍັງເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານ, ດັ່ງນັ້ນທັງເດັກນ້ອຍແລະຜູ້ສູງອາຍຸສາມາດເຮັດມັນໄດ້ງ່າຍ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Scuter ຍັງມີຂໍ້ເສຍປຽບບາງຢ່າງ. ທໍາອິດ, ເນື່ອງຈາກຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຂອງມັນຈໍາກັດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສາກໄຟເປັນປະຈໍາ. ອັນທີສອງ, ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວຊ້າຂອງມັນ, ມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບຂີ່ທາງໄກ. ສຸດທ້າຍ, ເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ຈໍາກັດຂອງມັນສໍາລັບການບັນທຸກຄົນຫຼືສິນຄ້າ, ມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການບັນທຸກສິນຄ້າຈໍານວນຫລາຍ.
ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງນີ້, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ Scuter ແມ່ນຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ. ດ້ວຍການພັດທະນາວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນສໍາລັບວິທີການເດີນທາງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍເລີ່ມເລືອກ Scuter ເປັນເຄື່ອງມືການເດີນທາງຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າໃນອະນາຄົດ, Scuter ສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກໃນດ້ານການປະຕິບັດ, ລາຄາ, ຄວາມອົດທົນ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກມີປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ດີກວ່າ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, Scuter ຖືກຮັກແພງໂດຍຜູ້ບໍລິໂພກສໍາລັບຄວາມສະຫວ່າງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະເສດຖະກິດ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນກິລາຫຼືເປັນວິທີການຂົນສົ່ງ, Scuter ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າແຮງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາຍັງຄວນຮັບຮູ້ວ່າບໍ່ວ່າພວກເຮົາຈະເລືອກການຂົນສົ່ງປະເພດໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມປອດໄພແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາມັກຂີ່ລົດ, ພວກເຮົາກໍ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນການປົກປ້ອງຕົນເອງແລະຜູ້ອື່ນ.
ຫົວຂໍ້ຂອງບົດນີ້: trotinette electrique pneu
ສະຫຼຸບເນື້ອໃນຂອງບົດນີ້:
Trotinette electric pneu ແມ່ນພາສາຝຣັ່ງ, ແປວ່າ "ລົດຖີບໄຟຟ້າ". ລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນລົດຖີບທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ. ລົດຖີບປະເພດນີ້ແມ່ນມີລັກສະນະປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະເສດຖະກິດ, ແລະເຫມາະສົມຫຼາຍສໍາລັບການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນ. ການປະກົດຕົວຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າເປັນທາງເລືອກໃຫມ່ສໍາລັບການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ.
ແນວຄວາມຄິດຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນມາຈາກການປັບປຸງແລະນະວັດກໍາຂອງລົດຖີບພື້ນເມືອງ. ເຖິງວ່າລົດຖີບແບບດັ້ງເດີມແມ່ນງ່າຍດາຍໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ແຕ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ, ເນື່ອງຈາກສະພາບການສັນຈອນຕິດຂັດແລະບ່ອນຈອດລົດຫຍຸ້ງຍາກ, ປະຊາຊົນນັບມື້ນັບຕ້ອງການເຄື່ອງມືທີ່ສະດວກສະບາຍແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດຈຶ່ງເລີ່ມພັດທະນາລົດຖີບໄຟຟ້າປະເພດໃໝ່, ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແມ່ນມີຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ສະດວກແລະປະຫຍັດ. ພະລັງງານຂອງລົດຖີບນີ້ແມ່ນມາຈາກຫມໍ້ໄຟ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະມັນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍແລະການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍ, ມັນເຫມາະສົມຫຼາຍສໍາລັບການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນໃນຕົວເມືອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກລາຄາຫມໍ້ໄຟທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າຍັງຕໍ່າກວ່າລົດຈັກແບບດັ້ງເດີມ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, e-bikes ຍັງມີຂໍ້ເສຍບາງອັນ. ທໍາອິດ, ເນື່ອງຈາກຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຂອງມັນຈໍາກັດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສາກໄຟເປັນປະຈໍາ. ອັນທີສອງ, ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວຊ້າຂອງມັນ, ມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບຂີ່ທາງໄກ. ສຸດທ້າຍ, ເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ຈໍາກັດຂອງມັນສໍາລັບການບັນທຸກຄົນຫຼືສິນຄ້າ, ມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການບັນທຸກສິນຄ້າຈໍານວນຫລາຍ.
ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, ຕະຫຼາດຕ້ອງການ ລົດຖີບໄຟຟ້າ ຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ. ດ້ວຍການພັດທະນາວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນສຳລັບວິທີການເດີນທາງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຜູ້ຊົມໃຊ້ນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນໄດ້ເລີ່ມເລືອກລົດຖີບໄຟຟ້າເປັນເຄື່ອງມືຕົ້ນຕໍໃນການເດີນທາງ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໄດ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ລາຄາ, ຄວາມອົດທົນ ແລະດ້ານອື່ນໆຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ, ສະໜອງປະສົບການການຂີ່ລົດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ດີຂຶ້ນ.
ຄວາມຄິດເຫັນ
ມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ບໍ່ມີ.