ລາຍລະອຽດ
scooter ໄຟຟ້າ vespa
scooter ໄຟຟ້າ vs moped
scooter ໄຟຟ້າ varla
| ພາລາມິເຕີ | |
| ພາ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ 6061, ສີພື້ນຜິວ |
| ສ້ອມ | ສ້ອມດ້ານໜ້າ ແລະ ສ້ອມດ້ານຫຼັງອັນໜຶ່ງ |
| ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ | ມໍເຕີຄວາມໄວສູງ 11 "72V 10000W brushless toothed |
| ການຄວບຄຸມ | 72V 70SAH*2 tube vector sinusoidal brushless controller (ປະເພດ mini) |
| Battery | ຫມໍ້ໄຟ lithium ໂມດູນ 72V 40AH-45AH (ພະລັງງານ Tian 21700) |
| Meter | ຄວາມໄວ LCD, ອຸນຫະພູມ, ຈໍສະແດງຜົນພະລັງງານແລະການສະແດງຄວາມຜິດ |
| GPS | ສະຖານທີ່ແລະການປຸກການຄວບຄຸມໂທລະຄົມ |
| ລະບົບຫ້າມລໍ້ | ຫຼັງຈາກແຜ່ນຫນຶ່ງ, ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍ, ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມສາກົນ |
| ຈັບເບກ | Forging ເບກຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຫນ້າທີ່ທໍາລາຍພະລັງງານ |
| Tyre | ZhengXin ຢາງ 11 ນິ້ວ |
| Headlight | ໄຟ LED lenticular ສົດໃສແລະໄຟຂັບລົດ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 110km |
| ການຂະຫຍາຍໄລຍະທາງ | 115-120km |
| Motor | 5000watt ຕໍ່ຊິ້ນ |
| ລໍ້ | 11inch |
| ນ້ຳໜັກສຸດທິ ແລະ ນ້ຳໜັກລວມ | 54kg / 63kg |
| ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ | L* w* h: 1300*560*1030 (ມມ) |
| ຂະ ໜາດ ບັນຈຸ | L* w* h: 1330*320*780 (ມມ) |
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ e-scooter ແນວໂນ້ມ: ອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ?
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, e-scooter ໄດ້ກາຍເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ນິຍົມໃນເຂດຕົວເມືອງ, ສະເຫນີວິທີການທີ່ຍືນຍົງ, ສະດວກ, ແລະບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດເພື່ອໄປມາ. E-scooters ແມ່ນໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ, ມັກຈະບໍ່ຈອດ, ແລະສາມາດເຊົ່າໄດ້ໂດຍໃຊ້ແອັບຯມືຖື. ພວກເຂົາໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມກັບລົດສໍາລັບການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນໃນຕົວເມືອງ, ສະເຫນີການແກ້ໄຂສີຂຽວແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງທ່າອ່ຽງ e-scooter ແລະຜົນກະທົບທີ່ອາດມີຕໍ່ອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ.
ທ່າອ່ຽງ e-scooter ກໍາລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມອັນເນື່ອງມາຈາກປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ. ທໍາອິດ, e-scooters ສະເຫນີຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກແລະປະສິດທິພາບສໍາລັບໄລຍະທາງສັ້ນ. ພວກມັນງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ແລະ maneuver, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີບ່ອນຈອດລົດ, ແລະສາມາດເອົາລົງໄປທຸກບ່ອນພາຍໃນເຂດຕົວເມືອງ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ເຮັດໃຫ້ e-scooters ເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ມີບ່ອນຈອດລົດຈໍາກັດ.
ອັນທີສອງ, e-scooters ແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ພວກເຂົາເຈົ້າແລ່ນໄຟຟ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວແລະມົນລະພິດທາງອາກາດໃນເຂດຕົວເມືອງ. E-scooters ຍັງມີຮອຍຕີນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າລົດ, ໃຊ້ພື້ນທີ່ຫນ້ອຍລົງໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະບ່ອນຈອດລົດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດແລະການປິດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນເຂດຕົວເມືອງ.
ອັນທີສາມ, ທ່າອ່ຽງ e-scooter ກໍາລັງຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ສະກູດເຕີ e-scooters ທີ່ທັນສະ ໄໝ ມີອຸປະກອນແບດເຕີຣີທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ໃຫ້ໄລຍະການສາກທີ່ຍາວກວ່າແລະເວລາສາກໄຟໄວ. ນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ e-scooters ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລົດສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ຍາວກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເກີນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ "ໄມສຸດທ້າຍ" ທົ່ວໄປ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ e-scooters ຍັງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຮູບແບບທຸລະກິດໃຫມ່ແລະໂອກາດທາງເສດຖະກິດ. ບໍລິສັດເຊັ່ນ Bird ແລະ Lime ໄດ້ບຸກເບີກຮູບແບບ e-scooter ທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ, ສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຊົ່າ e-scooters ໂດຍໃຊ້ແອັບຯມືຖື. ບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກາຍເປັນວິສາຫະກິດທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາໃນບໍ່ເທົ່າໃດປີ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການແຂ່ງຂັນແລະການປະດິດສ້າງໃນອຸດສາຫະກໍາ e-scooter.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມນິຍົມແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ມີທ່າແຮງ, e-scooters ຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ. ຄວາມປອດໄພແມ່ນເປັນຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນ, ຍ້ອນວ່າ e-scooters ດໍາເນີນການໃນພື້ນທີ່ pedestrian ແລະມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ. ອຸປະຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ e-scooters ໄດ້ຖືກລາຍງານ, ນໍາໄປສູ່ການຮຽກຮ້ອງກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພທີ່ດີກວ່າແລະການສຶກສາຜູ້ຂັບຂີ່.
ສິ່ງທ້າທາຍອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການຂາດໂຄງສ້າງພື້ນຖານສໍາລັບ e-scooters. ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດ, e-scooters ຕ້ອງການບ່ອນຈອດລົດສະເພາະຫຼື "corrals" ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາສາມາດຖືກຄິດຄ່າແລະເກັບຮັກສາໄວ້. ການຂາດພື້ນຖານໂຄງລ່າງດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ e-scooters ຖືກຈອດຢ່າງຫ້າວຫັນ, ຂັດຂວາງເສັ້ນທາງຍ່າງທາງຍ່າງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງທ່າອ່ຽງ e-scooter ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃນການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ. ໃນຂະນະທີ່ເມືອງຕ່າງໆປະເຊີນກັບຄວາມແອອັດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະມົນລະພິດທາງອາກາດ, e-scooters ສະເຫນີການແກ້ໄຂແບບຍືນຍົງແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອຮັບຮູ້ຄວາມສາມາດຂອງຕົນຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມປອດໄພແລະການລົງທຶນໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ e-scooters.
ຄວາມຄິດເຫັນ
ມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ບໍ່ມີ.