ວິວັດການແລະຜົນກະທົບຂອງ ລົດຈັກໄຟຟ້າ
ລົດຈັກໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າລົດຈັກໄຟຟ້າ, ແມ່ນພາຫະນະສອງລໍ້ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແບັດເຕີຣີ. ການປະກົດຕົວແລະການພັດທະນາຂອງພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽນແປງວິທີທີ່ພວກເຮົາເດີນທາງ, ແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບອັນເລິກເຊິ່ງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ເສດຖະກິດແລະສັງຄົມ.
ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າສາມາດຕິດຕາມກັບເອີຣົບໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 19. ໃນເວລານັ້ນ, ປະຊາຊົນໄດ້ເລີ່ມພະຍາຍາມໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າເພື່ອຂັບເຄື່ອນການຂົນສົ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນຈົນກ່ວາຊຸມປີ 1970, ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປູກຈິດສໍານຶກດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ລົດຈັກໄຟຟ້າກໍ່ເລີ່ມເຂົ້າສູ່ສາຍຕາຂອງຄົນ. ລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ແທ້ຈິງທໍາອິດໄດ້ຖືກປະດິດໂດຍວິສະວະກອນເຢຍລະມັນ Carl von Dres, ຜູ້ທີ່ອອກແບບລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ເອີ້ນວ່າ Vehicle K ໃນປີ 1885.
ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ການອອກແບບລົດຈັກໄຟຟ້າແລະການປະຕິບັດໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລົດຈັກໄຟຟ້າໃນທຸກວັນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີແບັດເຕີລີຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສາມາດເດີນທາງໄກໄດ້ດ້ວຍການສາກຄັ້ງດຽວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຄວາມໄວຂອງພວກມັນຍັງຖືກປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລົດຈັກໄຟຟ້າລະດັບສູງບາງຄັນສາມາດແລ່ນໄດ້ເຖິງ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ການປະກົດຕົວຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າສະຫນອງຄໍາຕອບທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບບາງບັນຫາກົດດັນ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກເຂົາເປັນພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ລົດຈັກໄຟຟ້າບໍ່ປ່ອຍມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ດຶງດູດຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນຂອງພວກເຂົາ. ອັນທີສອງ, ພວກເຂົາຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໂດຍການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າທົດແທນ, ລົດຈັກໄຟຟ້າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການນ້ຳມັນຂອງພວກເຮົາ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີບາງບັນຫາ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຕໍ່ກັບລົດຈັກໄຟຟ້າ. ຕົວຢ່າງ, ອາຍຸແບັດເຕີຣີ ແລະຄວາມໄວໃນການສາກໄຟແມ່ນເປັນຄວາມກັງວົນອັນດັບໜຶ່ງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສະເໝີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຈັກໄຟຟ້າມັກຈະມີລາຄາສູງກວ່າລົດຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງຈໍາກັດຄວາມນິຍົມໃນບາງຕະຫຼາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າເຕັກໂນໂລຢີຍັງສືບຕໍ່ກ້າວຫນ້າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼຸດລົງ, ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.
ການພັດທະນາຂອງລົດຈັກໄຟຟ້າຍັງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະສັງຄົມ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຍ້ອນວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ, ອຸດສາຫະກໍາລົດຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ການສົ່ງເສີມລົດຈັກໄຟຟ້າຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກໍ່ສ້າງອຸປະກອນສາກໄຟເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາຄວນຈະຢຸດເຊົາການພັດທະນາລົດຈັກໄຟຟ້າ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂພວກມັນໂດຍຜ່ານນະວັດຕະກໍາແລະນະໂຍບາຍທີ່ດີ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ລົດຈັກໄຟຟ້າແມ່ນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຊ່ວຍພວກເຮົາຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງກົດດັນຈໍານວນຫນຶ່ງ. ເຖິງວ່າຍັງມີບັນຫາ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍບາງຢ່າງ, ແຕ່ພວກເຮົາມີເຫດຜົນທີ່ຈະເຊື່ອວ່າດ້ວຍການພັດທະນາຂອງເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຄວາມກ້າວໜ້າຂອງສັງຄົມ, ອະນາຄົດຂອງ ລົດຈັກໄຟຟ້າ ຈະສົດໃສ.