ລາຍລະອຽດ
ມໍເຕີ 50cc
ລົດຖີບໄຟຟ້າ
trotinette scooter ໄຟຟ້າ
ພາລາມິເຕີ | |
ພາ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ 6061, ສີພື້ນຜິວ |
ສ້ອມ | ສ້ອມດ້ານໜ້າ ແລະ ສ້ອມດ້ານຫຼັງອັນໜຶ່ງ |
ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ | ມໍເຕີຄວາມໄວສູງ 11 "72V 10000W brushless toothed |
ການຄວບຄຸມ | 72V 70SAH*2 tube vector sinusoidal brushless controller (ປະເພດ mini) |
Battery | ຫມໍ້ໄຟ lithium ໂມດູນ 72V 40AH-45AH (ພະລັງງານ Tian 21700) |
Meter | ຄວາມໄວ LCD, ອຸນຫະພູມ, ຈໍສະແດງຜົນພະລັງງານແລະການສະແດງຄວາມຜິດ |
GPS | ສະຖານທີ່ແລະການປຸກການຄວບຄຸມໂທລະຄົມ |
ລະບົບຫ້າມລໍ້ | ຫຼັງຈາກແຜ່ນຫນຶ່ງ, ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍ, ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມສາກົນ |
ຈັບເບກ | Forging ເບກຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຫນ້າທີ່ທໍາລາຍພະລັງງານ |
Tyre | ZhengXin ຢາງ 11 ນິ້ວ |
Headlight | ໄຟ LED lenticular ສົດໃສແລະໄຟຂັບລົດ |
ຄວາມໄວສູງສຸດ | 110km |
ການຂະຫຍາຍໄລຍະທາງ | 115-120km |
Motor | 5000watt ຕໍ່ຊິ້ນ |
ລໍ້ | 11inch |
ນ້ຳໜັກສຸດທິ ແລະ ນ້ຳໜັກລວມ | 54kg / 63kg |
ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ | L* w* h: 1300*560*1030 (ມມ) |
ຂະ ໜາດ ບັນຈຸ | L* w* h: 1330*320*780 (ມມ) |
ການນໍາໃຊ້ໄຟຟ້າ: ໄດ້ ສະກູດເຕີໄຟຟ້າຜູ້ໃຫຍ່ ປະຕິວັດການຂົນສົ່ງ
ດ້ວຍຄວາມກັງວົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆສໍາລັບຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະການຊຸກຍູ້ການຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຄາບອນ, ບຸກຄົນຫຼາຍຄົນຫັນມາໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເປັນທາງເລືອກສີຂຽວກັບຍານພາຫະນະເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ແບບດັ້ງເດີມ. ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າໄດ້ພັດທະນາຢ່າງໄວວາໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງອື່ນແມ່ນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫມາຍຂອງມັນງຽບໆ: scooter ໄຟຟ້າສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່. ສະກູດເຕີທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຄວາມມ່ວນຫຼືຄວາມສະດວກອີກຕໍ່ໄປ; ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍໃນທົ່ວໂລກ.
ລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າສຳລັບຜູ້ໃຫຍ່ແມ່ນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງ, ສະເໜີວິທີການທີ່ໄວ ແລະມີປະສິດທິພາບໃນການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນ. ດ້ວຍຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ຄວາມງ່າຍຂອງການຂັບໄລ່, ພວກເຂົາສາມາດນຳທາງຜ່ານການຈະລາຈອນໄດ້ມີປະສິດທິພາບກວ່າລົດ, ແລະບ່ອນຈອດລົດມັກຈະງ່າຍກວ່າເຊັ່ນກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, scooter ຫຼາຍສາມາດພັບຂຶ້ນແລະປະຕິບັດເຂົ້າໄປໃນອາຄານຫຼືຮ້ານຄ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງໃນລົ່ມຫຼືໃນລົ່ມ / ກາງແຈ້ງ.
ແຕ່ສິ່ງທີ່ຕັ້ງສະກູດເຕີໄຟຟ້າສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ຢ່າງແທ້ຈິງນອກຈາກວິທີການຂົນສົ່ງແບບດັ້ງເດີມແມ່ນປັດໃຈຄວາມສະດວກຂອງພວກເຂົາ. ບໍ່ຄືກັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຍຶດ ໝັ້ນ ກັບຕາຕະລາງຫລືສາຍການໂອນ; ທ່ານພຽງແຕ່ hop ສຸດແລະໄປ. ຄວາມສາມາດໃນການເດີນທາງຕາມກໍານົດເວລາຂອງທ່ານເອງ, ໂດຍບໍ່ມີການຂຶ້ນກັບຄົນອື່ນ, ແມ່ນການດຶງດູດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ເດີນທາງຫຼາຍຄົນ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງມັກຈະຕ່ໍາກວ່າລົດຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່ລາຄາຊື້ເບື້ອງຕົ້ນອາດຈະສູງກວ່າ scooters ແບບດັ້ງເດີມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແມ່ນຕໍ່າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອາຍແກັສ, ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ຫນ້ອຍຫມາຍຄວາມວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ, ແລະຫມໍ້ໄຟສາມາດຖືກສາກໄຟຢູ່ເຮືອນ, ມັກຈະໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນຫຼືແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນອື່ນໆ. ອາຍຸຍືນຍັງເປັນປັດໄຈຫນຶ່ງ, ຍ້ອນວ່າ scooters ເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ scooter ຫຼືລົດພື້ນເມືອງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫນຶ່ງໃນຄວາມກັງວົນຕົ້ນຕໍກັບ scooters ໄຟຟ້າສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ແມ່ນຄວາມປອດໄພ. ດ້ວຍຄວາມໄວແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຖ້າຫາກວ່າບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງມີສະຕິຕໍ່ກົດຈະລາຈອນ ແລະ ສິດທິໃນການຍ່າງທາງ, ແລະ ໝວກກັນກະທົບແມ່ນແນະນຳສະເໝີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖະໜົນຫົນທາງສາມາດເປັນສິ່ງຫຼອກລວງສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ, ສະນັ້ນການເຂົ້າຮຽນດ້ານຄວາມປອດໄພ ຫຼືຊອກຫາຜູ້ແນະນຳທີ່ສາມາດສອນເຊືອກໃຫ້ທ່ານໄດ້ແມ່ນຈຳເປັນ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ scooters ໄຟຟ້າສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ຍັງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸດສາຫະກໍາໃຫມ່ຂອງສະຖານີສາກໄຟແລະການບໍລິການສ້ອມແປງ. ໃນຂະນະທີ່ປະຊາຊົນນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ຈະຄິດຄ່າບໍລິການ scooters ແລະບໍລິການສ້ອມແປງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາແຕກຫັກ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ໂອກາດການຈ້າງງານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍສ້າງໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, scooter ໄຟຟ້າສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ ພວມຫັນປ່ຽນການຂົນສົ່ງຕົວເມືອງ, ສະເໜີທາງເລືອກທີ່ຍືນຍົງ, ສະດວກ, ແລະ ຄຸ້ມຄ່າກັບການຂົນສົ່ງແບບດັ້ງເດີມ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີປັບປຸງແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂະຫຍາຍ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າພວກເຮົາຈະເຫັນຜູ້ໃຫຍ່ຫຼາຍກວ່າເກົ່າທີ່ຈະປ່ຽນເປັນສະກູດເຕີໄຟຟ້າໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ. ພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຄວາມມ່ວນ ຫຼື ການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນອີກຕໍ່ໄປ; ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ກາຍເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍໃນທົ່ວໂລກ.
ຄວາມຄິດເຫັນ
ມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ບໍ່ມີ.