ລາຍລະອຽດ
scooter ຜູ້ໃຫຍ່ 10000
ລາຄາ scooter ໄຟຟ້າ dubai
scooter ພຽງການລອຍລົມ
| ພາລາມິເຕີ | |
| ພາ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ 6061, ສີພື້ນຜິວ |
| ສ້ອມ | ສ້ອມດ້ານໜ້າ ແລະ ສ້ອມດ້ານຫຼັງອັນໜຶ່ງ |
| ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ | ມໍເຕີຄວາມໄວສູງ 13 "72V 15000W brushless toothed |
| ການຄວບຄຸມ | 72V 100 SAH*2 tube vector sinusoidal brushless controller (ປະເພດ mini) |
| Battery | 84V 70 AH-85 AH ໂມດູນຫມໍ້ໄຟ lithium (ພະລັງງານ Tian 21700) |
| Meter | ຄວາມໄວ LCD, ອຸນຫະພູມ, ຈໍສະແດງຜົນພະລັງງານແລະການສະແດງຄວາມຜິດ |
| GPS | ສະຖານທີ່ແລະການປຸກການຄວບຄຸມໂທລະຄົມ |
| ລະບົບຫ້າມລໍ້ | ຫຼັງຈາກແຜ່ນຫນຶ່ງ, ບໍ່ມີສານອັນຕະລາຍ, ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມສາກົນ |
| ຈັບເບກ | Forging ເບກຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຫນ້າທີ່ທໍາລາຍພະລັງງານ |
| Tyre | Zheng Xin ຢາງ 13 ນິ້ວ |
| Headlight | ໄຟ LED lenticular ສົດໃສແລະໄຟຂັບລົດ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 125 km |
| ການຂະຫຍາຍໄລຍະທາງ | 155-160km |
| Motor | 7500 ວັດຕໍ່ຊິ້ນ |
| ລໍ້ | 13 ນິ້ວ |
| ນ້ຳໜັກສຸດທິ ແລະ ນ້ຳໜັກລວມ | 64kg / 75kg |
| ຂະຫນາດຜະລິດຕະພັນ | L* w* h: 1300*560*1030 (ມມ) |
| ຂະ ໜາດ ບັນຈຸ | L* w* h: 1330*320*780 (ມມ) |
ລົດຖີບ chopper ເອເລັກໂຕຣນິກ
ລົດຖີບຟັກຟໍເອເລັກໂທຣນິກ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າລົດຖີບຟັກຟໍເອເລັກໂທຣນິກ, ເປັນລົດຖີບປະເພດໜຶ່ງທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານ. ມັນປະສົມປະສານຄວາມໄດ້ປຽບຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າແລະລົດຖີບ pedal, ມີຄຸນລັກສະນະຂອງການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາຕ່ໍາ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະການປະຫຍັດພະລັງງານ, ແລະໄດ້ຮັບຄວາມຮັກຢ່າງເລິກເຊິ່ງຈາກຜູ້ບໍລິໂພກທົ່ວໂລກ.
ການປະກົດຕົວຂອງລົດຖີບຟັກເອເລັກໂຕຼນິກ ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການສັນຈອນແອອັດໃນຕົວເມືອງ ແລະ ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດຍົນ, ລົດຖີບຟອກຟໍເອເລັກໂທຣນິກມີຂະໜາດນ້ອຍ, ຢືດຢຸ່ນ ແລະສະດວກ, ແລະສາມາດສົ່ງໄປທົ່ວເມືອງ; ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດຖີບທົ່ວໄປ, ລົດຖີບຟັກເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນໄວແລະສາມາດປະຫຍັດເວລາເດີນທາງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຖີບຟັກຟໍເອເລັກໂທຣນິກຍັງມີຂໍ້ດີຂອງການປ່ອຍອາຍພິດສູນແລະສຽງຕ່ໍາ, ເຊິ່ງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບການປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງແລະປະຫຍັດພະລັງງານ.
ໂຄງປະກອບການຕົ້ນຕໍຂອງລົດຖີບເອເລັກໂຕຣນິກປະກອບມີກອບ, ມໍເຕີ, ຫມໍ້ໄຟ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ມໍເຕີແມ່ນຫົວໃຈຂອງລົດຖີບ chopper ເອເລັກໂຕຣນິກ, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກເພື່ອຂັບລົດຫມຸນລໍ້; ຫມໍ້ໄຟແມ່ນແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງລົດຖີບ chopper ເອເລັກໂຕຣນິກ, ເກັບຮັກສາແລະສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າ; ຕົວຄວບຄຸມແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມຕົວກໍານົດການຕ່າງໆຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ. ປັບຕົວເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ.
ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງລົດຖີບຟັກເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນ: ເມື່ອຜູ້ໃຊ້ກ້າວໃສ່ເຄື່ອງເລັ່ງ, ຕົວຄວບຄຸມໄດ້ຮັບສັນຍານແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄວບຄຸມມໍເຕີເພື່ອສົ່ງພະລັງງານທີ່ສອດຄ້ອງກັນເພື່ອຂັບລົດລໍ້ໃຫ້ຫມຸນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫມໍ້ໄຟສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບມໍເຕີໂດຍຜ່ານຕົວຄວບຄຸມ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ, ພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟຈະຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສາກໄຟຜ່ານເຄື່ອງສາກ.
ລົດຖີບຟັກເອເລັກໂທຣນິກແມ່ນໃຊ້ງ່າຍຫຼາຍ, ແລະຜູ້ໃຊ້ສາມາດຄວບຄຸມມັນໄປໜ້າ, ຖອຍຫຼັງ ແລະ ຢຸດໄດ້ງ່າຍຜ່ານຕົວຄວບຄຸມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດຖີບຟັກຟໍເອເລັກໂທຣນິກສ່ວນໃຫຍ່ຍັງມີລະບົບເຕືອນໄພການລັກຂະໂມຍ ແລະ ໄຟ LED, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສົບການ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້.
ການບໍາລຸງຮັກສາຂອງລົດຖີບ chopper ເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນສະດວກຫຼາຍ. ຜູ້ໃຊ້ພຽງແຕ່ຕ້ອງໄດ້ສາກໄຟແລະປ່ຽນແບັດເຕີຣີເປັນປົກກະຕິ, ແລະເຮັດຄວາມສະອາດແລະຮັກສາລໍ້ແລະກອບເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດໃຫຍ່ແລະລົດຈັກ, ລົດຖີບຟັກເອເລັກໂທຣນິກແມ່ນການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່າຫຼາຍ.
ລົດຖີບຟັກຟໍເອເລັກໂທຣນິກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກ ແລະເປັນທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງຂອງຊາວເມືອງຫຼາຍຄົນ. ໂດຍສະເພາະໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດ, ລົດຖີບເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ປ່ຽນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງລົດໃຫຍ່ແລະລົດຈັກແລະກາຍເປັນວິທີການທ່ອງທ່ຽວສີຂຽວທີ່ນິຍົມ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີບາງຂໍ້ເສຍປຽບກັບລົດຖີບ chopper ເອເລັກໂຕຣນິກ. ທໍາອິດ, ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວຂ້ອນຂ້າງຊ້າ, ມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງໄກຫຼືຂັບລົດຄວາມໄວສູງ; ອັນທີສອງ, ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງມັນ, ມັນບໍ່ເປັນມິດພຽງພໍສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງແຄບຫຼືພື້ນທີ່ທີ່ມີບ່ອນຈອດລົດຈໍາກັດ; ສຸດທ້າຍ, ຄວາມອົດທົນແລະຄວາມສາມາດປີນຂຶ້ນຂອງລົດຖີບ chopper ເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດີ. ອ່ອນເພຍສໍາລັບລົດໄຟຟ້າແລະລົດຈັກໄຟຟ້າ.
ໂດຍລວມ, ໄດ້ ລົດຖີບ chopper ເອເລັກໂຕຣນິກ ເປັນເຄື່ອງມືການເດີນທາງປະຕິບັດຫຼາຍແລະສີຂຽວ, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນໃນຕົວເມືອງ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ລົດຖີບເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນແນ່ນອນວ່າເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ.
ຄວາມຄິດເຫັນ
ມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ບໍ່ມີ.